Всем привет!
Устав ждать от грандов аккумуляторостроения, хоть каких новаций и перемен.
Есть довольно стойкое желание внести свою лепту, в появление доступных, ХОТЯ-БЫ для личного применения.
Первичных/вторичных химических источников тока

Кто чего нибудь знает в этой области, присоединяйтесь к этой теме

Eos разрабатывает новые, недорогие решения для хранения энергии для электрической промышленности, коммунальников и транспортников. Миссией Eos 'является создание экономически эффективной энергии хранения данных, которая являются не только дешевле, чем другие технологии батарей, но и менее дорогой, чем наиболее экономичная альтернативная, используются сегодня, чтобы обеспечить питание газовой турбины для электростанций или двигателя внутреннего сгорания для автомобиля. Сама перезаряжаемая Eos 'воздушно-цинковая батарея первоначально будет продаваться за $ 1000/kW электрически перезаряжаемые с количеством перезарядок 10 000 циклов (30 лет) с полным циклом и при полной глубине разряда. - Подробнее на: eosenergystorage.com

Из претендентов на роль "топлива" в столь специфическом топливном элементе
Катионы активных металлов-магний, алюминий

Катионы менее активных металлов-марганец, цинк


материалы катода:
начну с цинка, алюминий, магний?
воздухопроницаемый анод - углеткань
материал токосъемников электродов - электротехническая медь

по электролиту? щелочь
разделитель анода-катода стеклоткань, нетканый полипропиленовый холст
хотя указанная фирма ЭОС использует Рн-нейтральный электролит

Ладно, "пробегусь", погуглю - стоимость стружки указанных металлов
как-бы за террориста не приняли /магний, алюминий...

Хотя первые сборки будут чисто символические
1 ячейка
главное освоить способ формовки пластин, сендвича

цинк, алюминий, магний реагируют как с кислотами, так и с основаниями(щелочами)
там с нюансами, по температуре итп

У цинка электрохим потенциал -0.76В
алюминий в кислой среде -1.663 В, в щелочной среде - 2.35 В
магний 2.36 В

Кстати у алюминий-воздушная батарейка (даже однократного использования) - моцная вещь, про нам как всегда рассказали и заверили... что восстанавливать гидроксид алюминия, это "ужасно сложно" и неудобно

у кого есть на примете толковый источник, по электрохимии металлов
указанного ряда - Цинк/Алюминий/Магний


Надо будет разузнать, почему в серебряно-цинковых аккумуляторах, для электродов используются оксиды указанных металлов

Вот, к примеру конструкция подобной батареи описана-

https://industriya.com/posts/45-samodelnaja-metallo-vozdushnaja-batareja-na-soljanom-rastvore.html

Совершенно забытая тема
насчет "воздушно-металлических" ХИТ(хим.источников тока).

Принцип прост: кислород используем из атмосферы, расходуем вместо бензина - металл, например алюминий. Несколько статей на эту тему ниже.

С одной стороны - это "батарейка" которую можно высосать и ... придется менять.
Но с другой стороны - высочайшие параметры емкости и "емкости с литра", которые и не снились литию

Вопрос цены. Например элементы 24ВАИТ250 - это 38 Вольт, 24кг веса общего, и 238Ач !
расходуемый материал - электроды (пластины) алюминия 3мм толщиной и общей массой в 1.9кг.
Я так и не понял - все эти 1.9кг расходуются за раз или это "на одну смену электролита емкость", и можно поменяв электролит (обычная поваренная соль) проехать еще

Но давайте просто примем что 2кг алюминия сьедаются за одну эксплуатацию - т.е. 238Ач при 38В.
Для скутера этого должно хватить (одной заправки) примерно на 10 поездок по 50км (из опытов поездок на свинце наших форумчан, поправьте меня если я сильно ошибся с пробегом)
По деньгам это сегодня 2.1 доллара США за 1кг - т.е. 2кг это 4.2 долл.США. ( Если принимать алюминиевый лом, то, конечно, дешевле получится.)
Т.е. пробег в 500км скутера обойдется нам в 4.2долл.США (соль за "ресурс" не считаем - его полно).
Я нигде не ошибся ???

Много это или мало ? Получается что 1км пути будет стоить 0.0084 доллара.
(это соответствует 22 копейки Украины) Т.е. средняя поездка в 20км(на работу) будет стоить 0.168 доллара (4.5 гривни, при цене ОДНОЙ ПОЕЗДКИ в общ.транспорте сегодня от 4.5 гривен до 7 гривен(маршрутка), которые "под подьезд" вас не довозят...)

Мощность одной такой батареи P= I x U = 238 x 38 = 9044 Вт/ч или 9 кВт/ч

А для электромобиля ?