Станок токарно-винторезный универсальный

Модель:
16К20
Производитель:
завод Красный пролетарий
Станок токарно-винторезный универсальный 0
Предложение:
  • Продажа
Отправить запрос:
Управление:
Ручное
Токарно-винторезный станок 16К20 предназначен для выполнения различных токарных работ и нарезания метрической, модульной, дюймовой и питчевой резьб. Обрабатываемые детали устанавливаются в центрах или патроне.

Станок токарно-винторезный универсальный

Габариты рабочего пространства токарного станка 16К20. Эскиз суппорта

16К20 Станок токарно-винторезный. Габариты рабочего пространства

Чертеж шпинделя токарно-винторезного станка 16К20

16К20 Станок токарно-винторезный. чертеж шпинделя

Общий вид токарно-винторезного станка 16К20

16К20 Станок токарно-винторезный. Общий вид

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 16К20

16К20 Расположение органов управления токарно-винторезным станком

Перечень органов управления токарно-винторезного станка 16К20

  1. Рукоятка установки величины подачи и шага резьбы
  2. Рукоятка установки вида работ: подачи и типа нарезаемой резьбы
  3. Рукоятка установки числа оборотов шпинделя
  4. Рукоятка установки нормального, увеличенного шага резьбы и положения при делении многозаходных резьб
  5. Вводной автоматический выключатель Сигнальная лампа
  6. Выключатель электронасоса подачи охлаждающей жидкости Указатель нагрузки станка
  7. Рукоятка установки правой и левой резьбы Рукоятка установки ряда чисел оборотов шпинделя
  8. Рукоятка управления фрикционной муфтой главного привода (сблокирована с рукояткой 17 )
  9. Выключатель лампы местного освещения Рукоятка поворота и закрепления индексируемой резцовой головки
  10. Рукоятка ручного перемещения резцовых салазок суппорта Рукоятка крепления пиноли задней бабки к станине
  11. Маховик перемещения пиноли задней бабки
  12. Рукоятка управления фрикционной муфтой главного привода (сблокирована с рукояткой 11)
  13. Рукоятка включения и выключения гайки ходового винта
  14. Рукоятка управления механическими перемещениями каретки и поперечных салазок суппорта
  15. Кнопочная станция включения н выключения электродвигателя главного привода
  16. Рукоятка ручного перемещения поперечных салазок суппэрта Маховик ручного перемещения каретки
  17. Кнопка золотника смазки направляющих каретки и поперечных салазок суппорта
  18. Рукоятка установки величины подачи н шага резьбы и отключения механизма коробки подач при нарезке резьб напрямую
  19. Рукоятка зажима пиноли задней бабки

Схема кинематическая токарно-винторезного станка 16К20

Схема кинематическая токарно-винторезного станка 16К20, 16К20М, 16К20Г, 16К20Ф1

Схема кинематическая токарно-винторезного станка 16К20.



Кинематическая схема приведена для понимания связей и взаимодействия основных элементов станка. На выносках проставлены числа зубьев (г) шестерен (звездочкой обозначено число заходов червяка).

Цифрой I обозначен суппорт с механическим перемещением резцовых салазок



Шпиндельная бабка токарно-винторезного станка 16К20

16К20 Станок токарно-винторезный. Чертеж шпиндельной бабки

Шпиндельная бабка токарно-винторезного станка 16К20. Развертка.

Шпиндельная бабка токарно-винторезного станка 16К20. Разрез Б-Б, В-В, Г-Г, Д-Д

Шпиндельная бабка токарно-винторезного станка 16К20. Разрез Е-Е, Ж-Ж, З-З, И-И

Чертеж шпинделя в сборе

Конструкция шпиндельной (передней) бабки с коробкой скоростей

Все валы коробки скоростей и шпиндель вращаются на опорах качения, которые смазываются как разбрызгиванием (коробка залита маслом), так и принудительно, с помощью насоса. Движение подачи от шпинделя передается валу трензеля и далее — на механизм подач.

Числа оборотов шпинделя в минуту - прямое вращение (22 шт): 12,5-16-20-25-31,5-40-50-63-80-100-125-160-200-250-315-400-500-630-800-1000-1250-1600.

Числа оборотов шпинделя в минуту - обратное вращение (11 шт): 19-30-48-75-120-190-300-476-753-1200-1900.


Регулировка шпиндельной бабки станка 16К20


Шпиндельная бабка жестко сбазирована на станине при сборке станка. В случае необходимости регулировки шпиндельной бабки в горизонтальной плоскости необходимо снять облицовку коробки подач, ослабить винты, крепящие переднюю бабку, и специальным регулировочным винтом отрегулировать положение оси шпинделя по пробным проточкам до необходимой точности.

При ослаблении крепления шкива 74 на конусной части вала 69 нужно подтянуть винт 70 (рис. 14).

При снижении крутящего момента нужно в первую очередь проверить натяжение ременной передачи главного привода (см. п. 13.6). Если натяжение ремней достаточное, следует отрегулировать фрикционную муфту главного привода, расположенную в шпиндельной бабке. Для этого надо открыть крышку 99 (рис. 15) шпиндельной бабки и снять маслораспределительный лоток 162 рис. 16).

Поворотом гайки 62 (рис. 14) по часовой стрелке при утопленной (нажатой) защелке 80 можно подтянуть муфту прямого вращения шпинделя, поворотом гайки 59 против часовой стрелки — муфту обратного вращения. Для облегчения регулирования муфты прямого вращения шпинделя рукоятку 8 (рис. 9) нужно повернуть влево, для облегчения регулирования муфты обратного вращения шпинделя — вправо.

Обычно достаточно повернуть гайки 59 и 62 на 1/16 оборота, т. е. на один зубец. По окончании регулирования нужно убедиться в том, что защелка 80 надежно вошла в пазы гаек 59 и 62.

При повороте гаек более чем на 1/16 оборота нужно обязательно проверить, не превышает ли крутящий момент на шпинделе допустимый по табл. 1 (см. раздел 12).

Если при максимальном числе оборотов шпинделя без изделия и патрона время его торможения превышает 1,5 с, то нужно при помощи гаек 145 подтянуть ленту тормоза.

ВНИМАНИЕ! Шпиндельные подшипники отрегулированы на заводе и не требуют дополнительного регулирования.

В случае крайней необходимости потребитель может силами высококвалифицированных специалистов прибегнуть к регулированию шпиндельных опор.

Однако перед этим необходимо проверить жесткость шпиндельного узла. Для этого на станине под фланцем шпинделя устанавливается домкрат с проверенным в лаборатории динамометром и через прокладку, предохраняющую шпиндель от повреждений, к его фланцу прилагается усилие, направленное вертикально снизу вверх. Смещение шпинделя контролируется аттестованным индикатором с ценой деления не более 0,001 мм, устанавливаемым на шпиндельной бабке и касающимся своим измерительным наконечником верхней части фланца шпинделя. Отклонение шпинделя на 0,001 мм должно происходить при приложенном усилии не менее 45—50 кгс.

Примечание. Станки комплектуются передними шпиндельными подшипниками № 3182120 класса 4, ГОСТ 7634—56 и задними № 46216Л класса 5, ГОСТ 831—62 (см. рис. 14) или передними подшипниками № 697920Л класса 2 и задними № 17716Л класса 2 по ТУСТ 5434 (см. рис. 17). Шпиндельные подшипники заказом не регламентируются.

В настоящее время станок комплектуется передними шпиндельными подшипниками № 3182120, ГОСТ 7634—75, и задними № 46216, ГОСТ 831—75.

  • снять крышку 99 (рис. 15) и маслораспределительный лоток-162 (рис. 16);
  • установить рукоятки 8 и 16 (рис. 9) в нейтральное положение;
  • отвернуть гайки фрикциона: гайку 62 против часовой стрелки, гайку 59 по часовой стрелке;
  • винт блокировки защитного ограждения патрона вывести из зацепления с деталью 6 путем ослабления контргайки и отворачивания винта;
  • установить рейку 9 и сектор 10 относительно друг друга по нулевым отметкам, нанесенным на них;
  • установить муфту 4 симметрично относительно коромысла 5;
  • проверить ход муфты при правом и левом включениях рукоятки 8 (величина перемещения муфты 4 должна быть в обе стороны не менее 16 мм);
  • при включенном левом и правом положениях рукоятки 8 завернуть гайки 59 и 62 до полного сцепления дисков правого и левого фрикционов;
  • при включенном правом положении фрикциона закрыть кожух патрона и вращением винта блокировки опустить блокировочный штырь до соприкосновения с валом-рейкой 9;
  • поставить маслораспределительный лоток и закрыть крышку 99.

В случае, когда фрикционная муфта работает не полностью замкнутой, необходимо произвести регулировку цепи ее управления в следующем порядке (регулировку производить только при отключенном электропитании станка):



Коробка подач токарно-винторезного станка 16К20


16К20 Станок токарно-винторезный. Чертеж коробки подач



Коробка подач токарно-винторезного станка 16К20.

Коробка подач токарно-винторезного станка 16К20. Разрез Б-Б

Коробка подач токарно-винторезного станка 16К20. Разрез Г-Г


Конструкция коробки подач токарно-винторезного станка 16К20


Связь шпинделя и суппорта станка для обеспечения оптимального режима резания осуществляется с помощью механизма подач, состоящего из реверсирующего устройства (трензеля) и гитары, которые осуществляют изменение направления и скорости перемещения суппорта.

Коробка подач закреплена на станине ниже шпиндельной (передней) бабки и имеет несколько валов, на которых установлены подвижные блоки зубчатых колес и переключаемые зубчатые муфты. В правом положении муфты получает вращение ходовой винт, а в левом ее положении (как показано на рисунке) через муфту обгона вращается ходовой вал.

Подачи продольные (22 шт), мм/об: 0,05-0,06-0,075-0,09-0,1-0,125-0,15-0,175-0,2-0,25-0,3-0,35-0,4-0,5-0,6-0,7-0,8-1-1,6-2-2,4-2,8.

Подачи поперечные (24 шт), мм/об: 0,025-0,03-0,0375-0,045-0,05-0,0625-0,075-0,0875-0,1-0,125-0,15-0,175-0,2-0,25-0,3-0,35-0,4-0,5-0,6-0,7-0,8-1-1,2-1,4.


Регулировка коробки подач станка 16К20


При ремонте станка особое внимание следует обратить на правильность монтажа механизма переключения зубчатых колес, смонтированного на плите 38, которая крепится к корпусу 3, коробки подач. Во избежание нарушения порядка сцепления зубчатых колес коробки подач при сборке нужно совместить риски, нанесенные на шестернях 51 и 52.


Фартук токарно-винторезного станка 16К20


16К20 Станок токарно-винторезный. Чертеж Фартука

Фартук токарно-винторезного станка 16К20. Развертка.

Фартук токарно-винторезного станка 16К20. Разрез А-А

Фартук токарно-винторезного станка 16К20. Разрез Д-Д, И-И

Фартук токарно-винторезного станка 16К20. Разрез К-К


Конструкция механизма фартука токарно-винторезного станка 16К20


Механизм фартука расположен в корпусе, привернутом к каретке суппорта. От ходового вала через ряд передач получает вращение червячное колесо и связанное с ним колесо. Оба колеса сидят свободно на валу. Отсюда вращение передается на колеса, свободно сидящие на валах. На этих валах установлены муфты с торцовыми зубьями, которыми включается подача суппорта в одном из четырех направлений.

Продольное перемещение суппорта (влево или вправо) осуществляется при включении муфт через колеса, далее через колесо, закрепленное на втулке. Последняя подвижным шпоночным соединением связана с реечным колесом, передающим движение через рейку (на рисунке не показана) суппорту. Колесо может быть выведено из зацепления с рейкой кнопкой. Поперечное перемещение суппорта (вперед или назад) осуществляется при включении муфт. Тогда движение зубчатых колес передается на колесо, свободно сидящее на втулке, и далее — на винт поперечной подачи суппорта.

Вал 1 несет зубчатое колесо, которое через колеса сообщает вращение диску и через него — лимбу. Ручное продольное перемещение суппорта осуществляется штурвалом через колеса, втулку и реечное колесо.


Регулировка механизма фартука станка 16К20


Регулирование усилия, развиваемого механизмом подач, производится поворотом гайки 11. Величина усилия определяется динамометром, который нужно установить между жестким упором 47 (рис. 28) и кареткой 19 (рис. 27). Следует следить за тем, чтобы величина усилия не превышала допустимую по табл. 1 (раздел 19).

Маточная гайка 62, установленная на кронштейне 61, отрегулирована на заводе.

В случае необходимости восстановления или замены изношенной гайки при ремонте нужно воспользоваться специальными кондукторным приспособлением и метчиком, чертежи на которые могут быть высланы по запросу.

Мертвый ход винта 20 привода поперечных салазок 11, возникающий при износе гаек 22 и 23, устраняется следующим образом.

Снимается крышка 12 и при помощи выколотки (бородки) из мягкого металла отворачивается контргайка 15. Выборка зазора в винтовой паре осуществляется вращением гайки 14. Величина зазора определяется по лимбу 40 при легком поворачивании рукоятки 33. Оптимальная величина зазора в винтовой паре соответствует свободному ходу в пределах одного деления лимба. Затем контргайки 15 затягивается и устанавливается крышка 12.

Поставляемый по особому заказу задний резцедержатель 8 устанавливается на поперечных салазках, как показано на рис. 27.

Если по мере износа рукоятка 4 в зажатом положении останавливается в неудобном для токаря месте, то посредством подшлифовывания или замены проставочного кольца 1 можно установить рукоятку 4 в требуемое положение.

При понижении точности фиксации резцедержателя 43 нужно разобрать резцовую головку и произвести тщательную очистку рабочих поверхностей сопрягаемых деталей. При дроблении резцедержателя необходимо провести притирку конусов.

Установка оптимального зазора между кареткой 19 и планками 18, 64 и 66 осуществляется путем шлифования последних.

Выборка зазора в направляющих поперечных салазок 11 и резцовых салазок 9 производится подтягиванием соответствующих клиньев 52 и 42 при помощи винтов, головки которых расположены в отверстиях протекторов 41 и 49.

Для удобства определения величин перемещения резцовых и поперечных салазок при обработке деталей суппорт снабжен масштабными линейками.

На резцовых салазках 9 установлена линейка с ценой деления 1 мм.

Отсчет производится по визиру, закрепленному на поворотной части 10 суппорта.

На каретке 19 установлена линейка с ценой деления 10 мм на диаметр изделия, по которой осуществляется контроль величины перемещения поперечных салазок 11 при помощи закрепленного на них визира.

Конструкция линейки, закрепленной на каретке, предусматривает установку жесткого упора поперечных перемещений, поставляемого по особому заказу.

Жесткий микрометрический упор 47 ограничения продольных перемещений крепится на передней полке станины двумя винтами 82.

Станок модели 16К20П комплектуется суппортом с механическим приводом резцовых салазок (рис. 29, 30), который также по особому заказу может быть поставлен со станком модели 16К20. Включение механического перемещения резцовых салазок 9 осуществляется вытягиванием на себя кнопки 122 при зажатой рукоятке 129. Величина подачи резцовых салазок равна 1/4 величины продольной подачи суппорта.

Примечание. Номерами, начинающимися со 100, обозначены детали, относящиеся только к суппорту с механическим приводом резцовых салазок. Числами меньше 100 — детали, унифицированные от суппорта с ручным перемещением резцовых салазок (рис. 27, 28).


Суппорт токарно-винторезного станка 16К20


16К20 Станок токарно-винторезный. Чертеж суппорта


Суппорт токарно-винторезного станка 16К20. Ручное перемещение резцовых салазок

Суппорт токарно-винторезного станка 16К20. Ручное перемещение резцовых салазок

Суппорт токарно-винторезного станка 16К20. Механическое перемещение резцовых салазок (по спецзаказу)

Суппорт токарно-винторезного станка 16К20. Механическое перемещение резцовых салазок (по спецзаказу)



Задняя бабка токарно-винторезного станка 16К20


16К20 Станок токарно-винторезный. Чертеж задней бабки



Задняя бабка токарно-винторезного станка 16К20

Задняя бабка токарно-винторезного станка 16К20. Разрез Б-Б, В-В

Если рукоятка 19, отведённая в крайнее заднее положение, не обеспечивает достаточного прижима задней бабки к станине, то нужно посредством регулирования винтами 26 и 33 при отпущенных контргайках 27 и 34, изменяя положение прижимной планки 31, установить необходимое усилие прижима.

Для установки задней бабки соосно со шпинделем при помощи винтов 41 совмещают в одну плоскость поверхности платиков А, расположенных на опорной плите 28 и корпусе 2.


Краткое описание основных узлов станка 16К20

Моторная установка


При уменьшении крутящего момента на шпинделе (см. табл. 1, п. 12.1.2) в первую очередь следует проверить натяжение ремней главного привода. Если ремни недостаточно натянуты, то нужно, ослабив винты 1, плавным вращением гайки 7 против часовой стрелки опустить вниз подмоторную плиту 6 до требуемого натяжения ремней, после чего винты 1 завернуть до отказа.

Натяжение ремня привода насоса системы смазки осуществляется поднятием бака 2, для чего нужно отпустить три винта 3 (на чертеже показан один), при помощи которых бак крепится к подмоторной плите 6.

Механизм управления фрикционной муфтой главного привода (рис. 34)

Конструкция механизма исключает возможность включения или выключения фрикционной муфты при случайном нажатии на рукоятки 12 и 24, которые сблокированы между собой следующим образом.

При работе рукояткой 12 рукоятка 24 повторяет операции первой. Выключение возможно любой из рукояток. Если же муфта была включена рукояткой 24, то выключение можно произвести и рукояткой 12, только при условии предварительного поворота этой рукоятки в соответствующее рабочее положение с последующим возвращением в нейтральное (среднее) положение для выключения.



Коробка передач (сменные шестерни)


Коробка передач (сменные шестерни) служит для передачи вращения от выходного вала (ось I) шпиндельной бабки на выходной вал (ось II) коробки подач с помощью установки комбинаций сменных шестерен в соответствии со схемами таблицы (рис. 10). Станок можно налаживать на нарезание различных резьб.

Сменные шестерни К и N монтируются на шлицевых валах и закрепляются болтами 9 через шайбы 8.

Промежуточные шестерни L и М устанавливаются на шлицевой втулке 10 оси 13, закрепляемой при помощи ключа в требуемом месте паза кронштейна 3, который фиксируется гайкой 6.

На торцах сменных шестерен К, L, М, N нанесены (см. упаковочный лист), число зубьев z и модуль т.

При закреплении кронштейна 3 и оси 13 нужно установить сменные шестерни с минимальным радиальным зазором.

Нельзя забывать о регулярной смазке (см. п. 6.2. «Карта смазки») сменных шестерен и втулки 10, которая смазывается через колпачковую масленку 12.



Станина, рейки, ходовой винт, ходовой вал и привод быстрых перемещений суппорта


Натяжение ремня привода быстрых перемещений суппорта осуществляется регулировочным винтом 3, который контрится гайкой 2.

При чистке ходового винта 13 и ходового вала 14 необходимо снять щитки 9 и 10. Для этого нужно отпустить винты 19 и вынуть щитки со стороны заднего кронштейна 18.



Схема электрическая принципиальная токарно-винторезного станка 16К20


Схема электрическая токарно-винторезного станка 16К20, 16К20М, 16К20Г, 16К20Ф1

Схема электрическая токарно-винторезного станка 16К20.



Описание электросхемы токарно-винторезного станка 16К20


Пуск электродвигателя главного привода M1 и гидростанции М4 осуществляется нажатием кнопки S4 (рис. 4), которая замыкает цепь катушки контактора К1, переводя его на самопитание.

Останов электродвигателя главного привода M1 осуществляется нажатием кнопки S3.

Управление электродвигателем быстрого перемещения каретки и суппорта М2 осуществляется нажатием толчковой кнопки, встроенной в рукоятку фартука и воздействующей на конечный выключатель S8.

Пуск и останов электронасоса охлаждения М3 производятся переключателем S7.

Работа электронасоса сблокирована с электродвигателем главного привода M1, и включение его возможно только после замыкания контактов пускателя К1.

Для ограничения холостого хода электродвигателя главного привода в схеме имеется реле времени КЗ. В средних (нейтральных) положениях рукояток включения фрикционной муфты главного привода замыкается нормально закрытый контакт конечного выключателя S6 и включается реле времени КЗ, которое через установленную выдержку времени отключит своим контактом электродвигатель главного привода. Производить перестройку выдержки времени в рабочем состоянии реле категорически запрещается.

Защита электродвигателей главного привода, привода быстрого перемещения каретки и суппорта, электронасоса охлаждения и трансформатора от токов коротких замыканий производится автоматическими выключателями и плавкими предохранителями.

Защита электродвигателей (кроме электродвигателя М2) от длительных перегрузок осуществляется тепловыми реле. Номинальные данные аппаратов, изменяющиеся в зависимости от напряжения питающей сети, приведены в табл. 4.

Нулевая защита электросхемы станка, предохраняющая от самопроизвольного включения электропривода при восстановлении подачи электроэнергии после внезапного ее отключения, осуществляется катушками магнитных пускателей.



Блокировочные устройства токарно-винторезного станка 16К20


В электросхеме предусмотрена блокировка, отключающая вводный автоматический выключатель при открывании двери шкафа управления. При включенном вводном автоматическом выключателе открывание двери шкафа приводит к срабатыванию путевого выключателя S1 (рис. 4), который возбуждает катушку дистанционного расцепителя F1 и автоматический выключатель отключает электрооборудование станка от сети. При открывании кожуха сменных шестерен срабатывает микропереключатель S5, отключая электродвигатель главного привода.

Путевой выключатель S1 смонтирован в шкафу управления, микропереключатель 55 — на корпусе коробки подач.

Для осмотра и наладки электроаппаратуры под напряжением (при открытой двери шкафа) в схеме предусмотрен деблокирующий переключатель S2, установленный в шкафу управления. Этим переключателем должны пользоваться только специалисты-электрики.

Переключатель S2 следует установить в положение 1, после чего можно включить вводный автоматический выключатель и приступить к наладочным работам.

По окончании пуско-наладочных или ремонтных работ переключатель S2 поставить в первоначальное положение 2, иначе закрывание двери шкафа вызывает самопроизвольное отключение вводного автоматического выключателя.

В станках, оснащенных гидросуппортом, электродвигатель главного привода отключается при разъединении штепсельного разъема Х5, подключающего электродвигатель гидростанции. В случае использования такого станка без гидросуппорта вместо вставки штепсельного разъема необходимо установить специальную заглушку, поставляемую комплектно со станком.



Инструкция по первоначальному пуску станка 16К20


При первоначальном пуске станка необходимо путем внешнего осмотра проверить надежность заземления и качество монтажа электрооборудования. После осмотра отключить на клеммных наборах в шкафу управления провода питания всех электродвигателей и при помощи вводного автоматического выключателя F1 станок подключить к цеховой сети.

Проверить действие всех блокировочных устройств по п. 7.4.:

  1. Электродвигатель Главного привода должен вращаться против часовой стрелки (со стороны вала)
  2. Электродвигатель Быстрого перемещения должен вращаться по часовой стрелке (со стороны вала)
  3. Электродвигатель Гидростанции должен вращаться по часовой стрелке (со стороны вентилятора)
  4. Электродвигатель Электронасоса должен вращаться по маркировке, нанесенной на корпусе

Проверить при помощи органов ручного управления (п. 7.6) четкость срабатывания магнитных пускателей и реле.

При достижении четкой работы всех электроаппаратов, расположенных в шкафу управления, подсоединить ранее отключенные провода к клеммным наборам.

Поочередным включением электродвигателей главного привода, быстрых перемещений суппорта и гидростанции проверить правильность направления их вращения по табл 3.

Убедившись в правильности вращения электродвигателей, можно приступить к опробованию станка в работе.



Органы управления токарно-винторезного станка 16К20


Ha лицевой стороне шкафа управления имеются следующие органы управления:

  • рукоятка включения и отключения вводного автоматического выключателя с максимальным и дистанционным расцепителями
  • сигнальная лампа с линзой белого цвета, сигнализирующая о включенном состоянии вводного автоматического выключателя
  • переключатель для включения и отключения электронасоса охлаждения
  • указатель нагрузки, показывающий загрузку электродвигателя главного привода

На каретке установлена кнопочная станция пуска и останова электродвигателя главного привода.

В рукоятке фартука встроена кнопка включения электродвигателя привода быстрых перемещений суппорта.



Перечень элементов принципиальной схемы токарно-винторезного станка 16К20


  • Р Указатель нагрузки Э38022 на номинальный ток 20 А - 1 шт
  • F1 Выключатель автоматический АЕ-2043-12, IРОО, расцепитель 32 А, с катушкой независимого расцепителя 110 В 50 Гц, отсечка 12 (Ag—9,489 г) - 1 шт
  • F2 Выключатель автоматический АЕ-2033-10, 1Р10, расцепитель 3,2 А, отсечка 12 - 1 шт
  • F3, F4 Предохранитель Е27ПФ—25 с плавкой вставкой Е2782— 6/380 ГОСТ 1138—72 - 2 шт
  • F5 Реле тепловое ТРН-40 (20 А) - 1 шт
  • F6 Реле тепловое ТРН-10 (0,32 A) (Ag—0,638 г) - 1 шт
  • F7 Реле тепловое ТРН-10 (2,5 А) - 1** шт
  • H1 Устройство УПС-2УЗ - 1 шт
  • Н2 Лампа накаливания С24-25 Светильник НКСО1Х100/П00-09 - 1 шт
  • Н3 Лампа накаливания коммутаторная КМ24-90, ГОСТ 6940-69 - 1 шт
  • К1 Пускатель магнитный ПАЕ-312 (Ag—16,121 г) (110/50-Р-20-23 + 2р) - 1 шт
  • К2 Пускатель магнитный ПМЕ-012 (Ag—4,298 г) (110/50-Р-0,32-13) - 1 шт
  • КЗ Реле времени пневматическое РВП72-3121-00У4 110В, 50 Гц ТУ16-523.472—74 - 1 шт
  • К4 Реле промежуточное РПК-1—111 (110—23+5р) ТУ16-523.474—78 - 1 шт
  • М1 Электродвигатель асинхронный типа 4А132 М4, исполнение М301, 11 кВт (14,7 л. с), 1460 об/мин, 220/380 В, ГОСТ 19523—74 - 1 шт
  • М2 Электродвигатель асинхронный типа 4А71В4, исполнение М301, 0,75 кВт (1 л. с), 1370, об/мин, 220/380 В, ГОСТ 19523—74 - 1 шт
  • М3 Электронасос типа ПА-22, 0,12 кВт (0,17 л.с), 2800 об/мин, 220/380 В - 1 шт
  • М4 Электродвигатель асинхронный типа 4А80А4УЗ исполнение М301, 1,1 кВт (1,47 л. с), 1400 об/мин, 220/380 В - 1** шт
  • S1 Выключатель путевой ВПК-4240, исполнение 4 - 1 шт
  • S2 Переключатель ПЕ-041 УЗ, исполнение 2 - 1 шт
  • S3, S4 Пост управления ПКЕ-622-2 - 1 шт
  • S5 Микропереключатель МП-1203, исполнение 3 (Ag—1,051 г) - 1 шт
  • S6 Выключатель путевой ВПК-2111 - 1 шт
  • S7 Переключатель ПЕ-011 УЗ, исполнение 2 - 1 шт
  • S8 Выключатель путевой ВПК-2010 (Ag—1,228 г) - 1 шт
  • Т Трансформатор однофазный ТБСЗ-0,16, исполнение 1,380/110/24 В, ГОСТ 5.1360—72) - 1 шт

Ремонт станка 16К20. Типовые ремонтные работы, выполняемые при плановых ремонтах


За период межремонтного цикла станок должен быть подвергнут шести осмотрам, четырем малым ремонтам и одному среднему в сроки, указанные в рекомендуемом графике плановых ремонтных работ (рис. 42).

Следует учитывать, что наибольшую эффективность использования станка может обеспечить рациональное чередование и периодичность осмотров и плановых ремонтов, выполняемых с учетом конкретных для каждого отдельного станка условий эксплуатации.

Категории ремонтосложности станка:

  • механическая часть — 12;
  • электрическая часть — 8,5.

Осмотр станка


Наружный осмотр без разборки для выявления дефектов станка в целом и по узлам.

Проверка прочности и плотности неподвижных жестких соединений (основания с фундаментом; станины с основанием; шпиндельной бабки; коробки подач со станиной; каретки с фартуком; шкивов с валами и т. п.).

Открывание крышек узлов для осмотра и проверка состояния механизмов.

Выборка люфта в винтовой паре привода поперечных салазок.

Проверка правильности переключения скоростей шпинделя и подач.

Регулирование фрикционной муфты главного привода и ленточного тормоза шпинделя.

Проверка состояния и мелкий ремонт системы смазки.

Проверка состояния, очистка и мелкий ремонт ограждающих кожухов, щитков и т. п.

Выявление изношенных деталей, требующих восстановления или замены при ближайшем плановом ремонте.



Осмотр перед капитальным ремонтом


Работы, выполняемые при осмотрах перед другими видами ремонтов и, кроме того, выявление де талей, требующих восстановления или замены, эскизирование или заказ чертежей изношенных деталей из узлов, подвергающихся разборке.

Примечание. При проведении осмотра выполняются те из перечисленных работ, необходимость в которых обусловлена состоянием станка.



Малый ремонт токарного станка


  • Частичная разборка шпиндельной бабки, коробки подач, фартука, а также других наиболее загрязненных узлов. Открывание крышек и снятие кожухов для внутреннего осмотра и промывки остальных узлов.
  • Зачистка посадочных поверхностей под приспособления на шпинделе и пиноли задней бабки без демонтажа последних.
  • Проверка зазоров между валами и втулками, замена изношенных втулок, регулирование подшипников качения (кроме шпиндельных), замена изношенных.
  • Регулирование фрикционной муфты главного привода, добавление дисков, регулирование ленточного тормоза шпинделя.
  • Зачистка заусенцев на зубьях шестерен и шлицах.
  • Замена или восстановление изношенных крепежных и регулировочных деталей резцедержателей.
  • Пришабривание или зачистка регулировочных клиньев, прижимных планок и т. п.
  • Зачистка ходового винта, ходового вала, винтов привода поперечных и резцовых салазок суппорта.
  • Зачистка и промывка посадочных поверхностей резцовой головки.
  • Проверка работы и регулирование рычагов и рукояток органов управления, блокирующих, фиксирующих, предохранительных механизмов и ограничителей; замена изношенных сухарей, штифтов, пружин и других деталей указанных механизмов.
  • Замена изношенных деталей, которые предположительно не выдержат эксплуатации до очередного планового ремонта.
  • Зачистка забоин, заусенцев, задиров и царапин на трущихся поверхностях направляющих станины, каретки, салазках суппорта и задней бабки.
  • Ремонт ограждающих кожухов, щитков, экранов и т. п.
  • Ремонт и промывка системы смазки и ликвидация утечек.
  • Регулирование плавности перемещения каретки, салазок суппорта; подтягивание клиньев прижимных планок.
  • Проверка состояния и зачистка зубчатых муфт.
  • Проверка и ремонт систем пневмооборудования и охлаждения; ликвидации утечек.
  • Выявление деталей, требующих замены или восстановления при ближайшем плановом ремонте.
  • Проверка точности установки станка и выборочно других точностных параметров.
  • Испытание станка на холостом ходу на всех скоростях и подачах, проверка на шум, нагрев и по обрабатываемой детали на точность и чистоту обработки.

Примечание. При малом ремонте выполняются те из указанных работ, которые вызываются состоянием ремонтируемого станка, за исключением работ, предусмотренных в трех последних пунктах, которые должны выполняться во всех случаях.



Средний ремонт токарного станка 16к20


  • Проверка на точность перед разборкой.
  • Измерение износа трущихся поверхностей перед ремонтом базовых деталей.
  • Частичная разборка станка.
  • Промывка, протирка деталей разобранных узлов, промывка, очистка от грязи неразобранных узлов.
  • Контроль жесткости шпиндельного узла (см. п. 13.1.5).
  • Замена или восстановление изношенных втулок и подшипников качения.
  • Замена или добавление фрикционных дисков и замена ленты тормоза шпинделя.
  • Замена изношенных зубчатых колес и муфт.
  • Восстановление или замена изношенных винтовых пар привода салазок суппорта и пиноли задней бабки.
  • Замена изношенных крепежных деталей.
  • Замена или восстановление и пригонка регулировочных клиньев и прижимных планок.
  • Восстановление точности ходового винта (путем прорезки).
  • Проверка и зачистка неизношенных деталей, оставляемых в механизмах станка.
  • Ремонт насоса подачи охлаждающей жидкости и арматуры.
  • При износе шарнирного механизма светильника НКС 01 х 100/ПОО-03 основание отвернуть, повернуть против часовой стрелки на 90° и снова закрепить.
  • Ремонт насоса системы смазки, аппаратуры и арматуры; ремонт или замена маслоуказателей, прокладок, пробок и других элементов системы смазки.
  • Исправление шлифованием или шабрением нуждающихся в ремонте направляющих поверхностей, если их износ превышает допустимый.
  • Ремонт или замена протекторов на каретке, салазках суппорта, задней бабке.
  • Ремонт или замена ограждающих щитков, кожухов, экранов и т. п.
  • Сборка отремонтированных узлов, проверка правильности взаимодействия узлов и всех механизмов станка.
  • Окрашивание наружных нерабочих поверхностей с подшпаклевкой.
  • Обкатка станка на холостом ходу на всех скоростях и подачах.
  • Проверка на шум и нагрев.
  • Проверка станка на соответствие нормам точности.

Капитальный ремонт токарного станка 16К20


  • Проверка станка на точность перед разборкой.
  • Измерение износа трущихся поверхностей перед ремонтом базовых деталей.
  • Полная разборка станка и всех его узлов.
  • Промывка, протирка всех деталей.
  • Осмотр всех деталей.
  • Уточнение предварительно составленной (при осмотрах и ремонтах) ведомости дефектных деталей, требующих восстановления или замены.
  • Восстановление или замена изношенных деталей.
  • Ремонт системы охлаждения.
  • Смена насоса системы смазки и ее ремонт.
  • Шлифование или шабрение направляющих поверхностей станины, каретки, салазок суппорта, задней бабки.
  • Замена протекторов на каретке, салазках суппорта, задней бабке.
  • Сборка всех узлов станка, проверка правильности взаимодействия узлов и механизмов.
  • Шпаклевка и окраска всех необработанных поверхностей в соответствии с требованиями по отделке нового оборудования.
  • Обкатка станка на холостом ходу на всех скоростях и подачах.
  • Проверка на шум и нагрев.
  • Проверка состояния фундамента, исправление его и установка станка в соответствии с разделом 4 настоящего руководства.
Соответствие нормам точности:
Не проверялось
Дата выпуска:
Основные параметры станка
Класс точности по ГОСТ 8-82 Н
Наибольший диаметр заготовки устанавливаемой над станиной 400 мм
Высота оси центров над плоскими направляющими станины 215 мм
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над суппортом 220 мм
Наибольшая длина заготовки, устанавливаемой в центрах (РМЦ) 1000 мм
Наибольшее расстояние от оси центров до кромки резцедержателя 225 мм
Наибольший диаметр сверла при сверлении стальных деталей 25 мм
Наибольшая масса заготовки, обрабатываемой в центрах 1300 кг
Наибольшая масса заготовки, обрабатываемой в патроне 200 кг
Шпиндель
Диаметр отверстия в шпинделе 52 мм
Наибольший диаметр прутка, проходящий через отверстие в шпинделе 50 мм
Частота вращения шпинделя в прямом направлении 1600 об/мин
Частота вращения шпинделя в обратном направлении 1900 об/мин
Количество прямых скоростей шпинделя 22
Количество обратных скоростей шпинделя 11
Коническое отверстие шпинделя по ГОСТ 2847-67
Диаметр фланца шпинделя 1700 мм
Наибольший крутящий момент на шпинделе 1000 Нм
Суппорт, подачи
Наибольшая длина продольного перемещения 935 мм
Наибольшая длина поперечного перемещения 300 мм
Скорость быстрых продольных перемещений 3800 мм/мин
Скорость быстрых поперечных перемещений 1900 мм/мин
Максимально допустимая скорость перемещений при работе по упорам 250 мм/мин
Минимально допустимая скорость перемещения каретки (суппорта) 10 мм/мин
Цена деления лимба продольного перемещения 1 мм
Цена деления лимба поперечного перемещения 0.05 мм
Диапазон продольных подач 2.8 мм/об
Диапазон поперечных подач 1.4 мм/об
Количество подач продольных 42
Минимальный шаг метрической резьбы 0.5 мм
Максимальный шаг метрической резьбы 112 мм
Минимальный шаг модульной резьбы 0.5 мм
Максимальный шаг модульной резьбы 112 мм
Минимальный шаг дюймовой резьбы 0.5 мм
Максимальный шаг дюймовой резьбы 56 мм
Минимальный шаг питчевой резьбы 0.5 мм
Максимальный шаг питчевой резьбы 56 мм
Наибольшее усилие, допускаемое механизмом подач на резце - продольное 5884 Н
Наибольшее усилие, допускаемое механизмом подач на резце - поперечное 3530 Н
Резцовые салазки
Наибольшее перемещение резцовых салазок 150 мм
Перемещение резцовых салазок на одно деление лимба 0.05 мм
Цена деления шкалы поворота резцовых салазок 1 град
Наибольший угол поворота резцовых салазок 90 град
Выстота сечения державки резца 25 мм
Ширина сечения державки резца 25 мм
Высота от опорной поверхности резца до оси центров (высота резца) 25 мм
Число резцов в резцовой головке 4
Задняя бабка
Конус отверстия в пиноли задней бабки конус Морзе КМ5
Наибольшее перемещение пиноли 150 мм
Перемещение пиноли на одно деление лимба 0.1 мм
Величина поперечного смещения корпуса бабки 15 мм
Привод и электрооборудование
Электродвигатель привода главного движения 11 Вт
Электродвигатель привода перемещений 0.12 Вт
Электродвигатель насоса СОЖ 0.125 Вт
Размеры оборудования
Длина оборудования 2795 мм
Ширина оборудования 1190 мм
Высота оборудования 1500 мм
Масса оборудования 3010 кг
Технические характеристики
Управление Ручное
11596
Нет комментариев. Ваш будет первым!