Самолет Л410 УВП (UR-MAG)

Модель:
Л410 УВП (UR-MAG)
Предложение:
  • Продажа
Самолет Л410 УВП (UR-MAG) 0Самолет Л410 УВП (UR-MAG) 1Самолет Л410 УВП (UR-MAG) 2Самолет Л410 УВП (UR-MAG) 3
Производитель:
ЧССР
Самолет Л410 УВП (UR-MAG)

Ведомости о воздушном судне:

Классификация и обозначения воздушного судна__Л-410 УВП_

Государственный и регистрационный номер _UR-MAG_

Заводской и серийный номера _820924__


Дата выпуска ВС с завода

02.12.82

Ресурс

и срок службы ВС

назначенный

20000

часов

30000

посадок

без ограничений

до первого ремонта


часов


посадок


межремонтный

4800

часов


посадок

10 лет

Налет с начала эксплуатации

2805

часов

5674

посадок

22 года 6 мес.

Налет после последнего ремонта

1100

часов

2981

посадок

8 лет

Остаток

ресурса и срока службы ВС

назначенного

17195

часа

24326

посадок

без ограничений

до ремонта

4788

часа


посадок

8 лет

до периодического ТО

4788 часов 8 лет

Количество ремонтов

1

Дата последнего ремонта

12.10.91

(или эквивалентных работ)

Этап №3 ППТО

Дата выполнения последнего

25.10.06


- На самолете установлены двигатели М601Д(8) с винтами V-508Д17 после выполнения капитального ремонта в АРЗ г. Харьков завод «Тора» 24.09.2006 с установленным ресурсом после ремонта 1500 часов.


- На самолете установлен дополнительны внутрифюзеляжный бак согласно бюллетеня № Л410УВП/098Б.

- На самолете установлено типовое оборудование для Л-410УВП.

- Кроме того, дополнительно установлено радионавигационные станции KX155S0; KX165S0.

- Самолетное переговорное устройство радиостанция КМА24Н.

- Дальномер KN-64.

- Ответчик КТ-79.

- Для выполнения фотограмметрических работ на самолете установлен аэрофотокомплекс RC-30 с аппаратурой навигаций GPS GARMIN-296.



Учитывая большой запас ресурса самолета, двигателей, воздушных винтов, типового оборудования, а также дополнительного и фотограмметрического оборудования – коммерческая стоимость самолета Л-410УВП UR-MAG (820924) после капитального ремонта составляет не менее 590.000 долларов США.

Дата выпуска:
Заводской №:
820924
Состояние:
Б/у, требуется средний ремонт
Адрес фактического местонахождения:
Полтава
Основные характеристики
Назначение многоцелевой специальный фотограмметрический
Экипаж 2 чел.
Характеристики
Размах крыла 19.48 м
Площадь крыла 35.19 м2
Длина 14.424 м
Высота 5.83 м
Ширина фюзеляжа 2.08 м
Длина кабины 6.34 м
Высота кабины 1.66 м
Высота входной двери 1.46 м
Ширина входной двери 0.80 м
Объем пассажирского салона 17.9 м3
Объем багажного отделения 1.370 м3
Колея шасси 3.650 м
База шасси 3.666 м
Масса пустого самолета 3800 кг
Взлетная масса, максимальная 5680 кг
Посадочная масса, максимальная 5500 кг
Коммерческая нагрузка 1160 кг
Максимальная масса топлива 1000 кг
Масса топлива в штатных дополнительных баках 238 кг
Максимальная скорость полета 410 км/ч
Крейсерская скорость 335 км/ч
Минимальная скорость 180 км/ч
Длина разбега при взлете 425 м
Длина пробега при посадке 300 м
Требуемая длина аэродрома 800 м
Взлетная скорость 145 км/ч
Посадочная скорость 135 км/ч
Оборудование
Тип двигателя турбовинтовой двухвальный со свободной турбиной
Двигатель модель Вальтер М-601Д
Топливо керосин авиационный Т-1, ТС-1, ПЛ-6,РТ или их смесь
Максимальная частота вращения турбокомпрессора 37210 об/мин
Частота вращения воздушного винта 2080 об/мин
Мощность на взлетном режиме 700 л.с.
Степень повышения давления в компрессоре 6.55
Удельный расход топлива: на взлетном режиме 394 г./квт*ч
Удельный расход топлива: - на крейсерском режиме 294 г./квт*ч
Масса двигателя 200 кг
Дополнительное оборудование Аэрофотокамера RC-30,Аэрофотокамера 3DAS-1
Астролюки количество 1
Фотолюки количество 5
3609
AVK
Нет комментариев. Ваш будет первым!